Quelle pression pour vos pneus gravel ?
Quelle pression pour vos pneus gravel ?
Confort, grip, performance : le bon réglage change tout
Le gravel, c’est l’art de passer d’un chemin caillouteux à une route lisse, d’un sentier sablonneux à une piste forestière, en une seule sortie. Pour profiter pleinement de cette diversité, il y a un paramètre que vous ne pouvez pas laisser au hasard : la pression de vos pneus. Trop haute ? Vous rebondissez. Trop basse ? Vous risquez crevaison ou flou directionnel.
Voici le guide terrain de Baroudeur Cycling, pour ajuster votre pression comme un pro, selon votre pratique, votre poids, vos pneus et surtout... le terrain.
Pourquoi la pression est stratégique en gravel ?
En gravel, la pression est un outil de pilotage. Elle influence tout :
- Adhérence sur terrain irrégulier ou glissant
- Confort en amortissant les vibrations
- Rendement sur l’asphalte ou les portions roulantes
- Sécurité en limitant les risques de crevaison ou de perte de contrôle
Contrairement à la route, ici, le sur-gonflage est un piège. Une pression bien réglée, c’est un vélo qui épouse le sol, un cycliste qui reste en maîtrise, et une fatigue réduite en fin de journée.
Les 4 facteurs clés pour bien ajuster
1. Largeur du pneu
Plus le pneu est large, plus la pression peut être basse.
LargeurPlage indicative35–40 mm2,5 à 3,5 bar (35–50 psi)40–45 mm2,0 à 3,0 bar (30–43 psi)45–50 mm1,8 à 2,5 bar (26–36 psi)50 mm et +1,5 à 2,2 bar (22–32 psi)
Conseil Baroudeur : mieux vaut partir un peu bas et ajuster après 5–10 km que l’inverse.
2. Poids total (cycliste + matériel)
PoidsRecommandation< 65 kgbase basse de la plage65–80 kgmilieu de plage> 80 kg ou bikepacking+0,3 à +0,5 bar
3. Type de terrain
TerrainPression recommandéeAsphalte / chemin roulantpression plus hauteGravier, ornières, pierresintermédiaireSable, racines, bouepression plus basse pour grip maximal
4. Montage tubeless vs chambre à air
- Tubeless : descendez jusqu’à 0,5 bar plus bas sans risque de pincement
- Chambre à air : restez prudent, surtout en terrain cassant
Astuce pro : une bonne pression en tubeless permet aussi de rouler avec plus de confiance dans les dévers ou en descente rapide.
Nos préconisations terrain : Algarve, Luberon, Estérel
DestinationTerrainPression idéalePneus recommandésAlgarve mixtesable + asphalte2,0 à 2,3 barTubeless 42 mmLuberon caillouteuxpierres roulantes2,3 à 2,6 bar40 mm cramponsEstérel techniqueroc sec, montée punchy2,1 à 2,4 bar38–42 mm crantés
Adapter la pression selon la météo
ConditionsAjustement conseilléChaleur intenseévitez le sur-gonflage, la pression monte naturellementTemps humidebaissez 0,2–0,3 bar pour accrocher au solVent de facebaisse légère = plus de grip, moins de flottement
Conseils pratiques sur le terrain
- Toujours mesurer avec un manomètre fiable
- Faites un test sur les 5 premiers km : trop dur = rebond, trop mou = flou
- Ajustez avant/après une section cassante, un portage ou une grosse descente
- Notez vos réglages dans un carnet ou une app, pour progresser
En conclusion : votre pression idéale, c’est celle qui vous ressemble
Il n’existe pas une vérité universelle. Chaque cycliste a son style, chaque itinéraire ses contraintes. Mais une chose est sûre : un bon réglage transforme l’expérience. C’est ce que nous peaufinons avec vous dans chacun de nos séjours gravel, que ce soit dans l’Algarve, le Luberon ou les massifs techniques comme l’Estérel.
Prêt à affiner vos réglages en conditions réelles ?
Découvrez nos :
Nous vous accompagnons sur le terrain, comme dans les moindres détails techniques. Parce que chaque baroudeur mérite une pression parfaitement calibrée.
